地铁打桩污水沉淀剂

   在地铁打桩施工中，桩基作业（如钻孔灌注桩、冲击钻等）会产生大量含高浓度悬浮物（泥沙、黏土颗粒、岩屑等）的污水，这类污水若直接排放会造成环境污染，需通过沉淀剂处理实现水质净化（达标排放或回用）。以下是针对地铁打桩污水沉淀剂的关键信息总结：
一、打桩污水的特点
主要污染物：以悬浮颗粒物（SS）为主，浓度高，颗粒粒径不均（从胶体级到粗颗粒），水质浑浊；可能伴随少量油污、有机质或重金属（视地质情况而定）。
处理需求：是降低 SS 至排放标准，同时避免二次污染。
二、常用沉淀剂类型及作用
沉淀剂（絮凝剂）通过 “电荷中和”“吸附架桥”“网捕卷扫” 作用，使悬浮颗粒凝聚成大絮体，加速沉降分离，常用类型如下：
1. 无机絮凝剂（主要起凝聚作用）
聚合氯化铝（PAC）
适用范围广，对pH值适应性强，能快速中和颗粒电荷，形成致密絮体，沉降速度快。
常用于高浊度打桩污水，尤其适合含黏土颗粒较多的水质，性价比高。
聚合硫酸铁
絮凝效果强，形成的絮体大且重，沉降快，对低温、高浊度污水适应性优于 PAC，还能轻度。
适用于含泥沙量高或水质偏酸性的打桩污水。
三氯化铁、硫酸铝
无机絮凝剂，价格低，但用量大，可能导致出水 pH 波动（如三氯化铁会降低 pH），需配合 pH 调节剂使用，目前逐步被聚合类替代。
2. 有机絮凝剂（主要起助凝作用，通常与无机剂联用）
聚丙烯酰胺（PAM）
分阴离子型（APAM）、阳离子型（CPAM）、非离子型（NPAM），打桩污水以阴离子型为主（因污水中颗粒多带负电荷）。
作用：通过长分子链 “吸附架桥”，将无机絮凝剂形成的小絮体连接成更大絮体，加速沉降，减少污泥体积，提高脱水效率。
用量少，但能显著提升处理效果，降低无机剂用量。
三、使用注意事项
投加顺序与方式：
先投加无机絮凝剂（如 PAC），快速搅拌，使药剂与污水充分混合；
再投加 PAM（稀释后投加，避免结块），慢速搅拌，促进絮体生长；
后静置沉淀。
pH 调节：
无机絮凝剂对pH敏感（如 PACpH 6-8），若污水 pH 偏离，需先加酸碱（如石灰、硫酸）调节，否则会降低絮凝效果。
污泥处理：
沉淀后的污泥含大量泥沙，需通过压滤机如板框压滤机脱水，PAM 的加入可提高污泥脱水效率，降低含水率（便于运输处置）。
四、典型处理流程
  打桩污水→格栅（去除大块杂质）→调节池（均化水质）→加药反应池（投加 PAC+PAM）→沉淀池（絮体沉降）→清水池（达标排放或回用）→污泥池（脱水处理）。
综上，地铁打桩污水处理以 “无机絮凝剂（PAC/PFS）+ 阴离子 PAM” 联用为核心方案，需结合实际水质优化药剂配比，兼顾处理效率与成本。